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船舶除锈油漆工作经验总结

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船舶除锈油漆工作经验总结

发布日期:2019-04-13 作者: 点击:

船舶除锈和油漆保养是一项经常性的工作。这项工作不仅具有脏、累、苦,工作量大的特点,同时具有一定的技巧性。然而,从多年的观察来看,在从事这项工作时,有的船员并不能很好地掌握技术要领,导致花费了大量的劳动力,仍达不到预期的保养效果。造成这种结果的主要原因是:船员对这两项作业还存在一定的认知误区。

下面广西海员招聘就简要地谈一谈如何做好船舶的除锈和油漆工作。‍

除锈保养要会做、巧做

船员在船舶除锈作业中的误区。在船舶除锈作业中,经常发现有些船员不讲技巧,不分轻重,不讲要领,盲目地只用力,不用脑。这种现象普遍存在,不但锈没有敲掉,反而让钢板也受到损伤。

船员在除锈作业中的正确做法。由于潮湿和盐分以及运载货物的腐蚀性,直接产生化学反应造成化学腐蚀,包括船舶与码头的擦碰,装卸货中受到的损害,以及风浪对船体涂层的损害。

船舶除锈

广西船务代理介绍除锈方法

(1)薄锈。一般形成于甲板上或新钢材的表面,用铲刀刮净后再用钢丝刷清理,就能彻底除去。

(2)厚锈。一般形成于不易敲铲或阴暗潮湿的地方,由于长期不除,锈蚀愈来愈厚成块状或片状。这种锈最好先用电动或气动榔头敲,再用小榔头加工。因为在大块铁锈的下面往往有斑点锈,所以必须认真寻找才能彻底除尽。

(3)斑点锈。一般形成于油漆层里面或两***板之间,它往往是在油漆前没有将锈彻底除净而在钢板上留下的。由于它的外面被油漆遮盖,不易及时发现,所以常常锈蚀很深。这种锈最好用尖榔头敲。钢铁生锈,应及时除去,否则就会加深。因此,除锈要彻底,敲铲时不能用力太大,以免在钢材上留下锤痕,因为锤痕又会产生锈蚀。现在很多船上都配有移动式高压喷水机,除锈效率极高。

六步保养

根据经验,船舶除锈油漆时应做好除盐、敲铲、打磨、清洁、涂刷、善后六步保养

(1)除盐。即清除海浪过后残留盐分。先用淡水冲洗要除锈的部位,冲洗务求彻底干净,尤其对平面上的坑洼之处。盐分结晶不易冲洗,需多次冲洗才能干净。

(2)敲铲。即去除锈包锈块,防止继续蔓延,以保护其临近部位。

(3)打磨。对除锈部位的浮锈予以彻底清除,防止产生蛀虫效应。具体操作以净为原则,同时注意除锈部位与四周涂层结合部位的处理——以四周涂层和除锈部位出现斜坡为宜,这便于新老涂层的紧密结合。有条件的船舶,用电(气)磨子的纸砂轮片效果更好。

船舶除锈经验

(4)清洁。目的在于使除锈面在刷漆前保持清洁,以有利于油漆的良好附着。其具体操作是先用扫把扫除漆皮和锈渣,然后再用高压空气吹除粉尘,清洁面积宜大不宜小,以防止周边的粉尘吹来,影响油漆质量。

(5)涂刷即刷漆作业。目的在于隔绝钢结构与空气的接触,以实现保护钢结构的目的。(6)善后。是指保养后的工作。保养过后要经常检查,尤其是在装卸作业及经历风浪后,一旦发现涂层受损就要及时处理,防止其蔓延。

务必做好除锈作业过程中个人防护。工作中一定要戴防护眼镜,穿好工作服、工作鞋,在机械作业中还要戴防尘口罩、耳塞。船员在油漆作业中的误区。有些船员没有经过油漆作业的专门培训;有些船员虽经过理论学习,但船上实践经验不足,在进行油漆作业时不了解油漆的性能;有些船员甚至以为刷油漆没有什么学问,拿起刷子就刷。由于没有掌握技巧,所以尽管油漆涂上了,但经检查还是不符合要求,影响了保养效果。

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关键词:船舶除锈,油漆工作,船舶除锈经验

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